BMW M ha sviluppato una show car basata sulla M5 Touring ibrida da 727 CV, progettata per la polizia tedesca. L’idea nasce internamente alla casa automobilistica, che non si limita a produrre vetture ad alte prestazioni, ma si occupa anche di veicoli per istituzioni e servizi pubblici. La M5 Touring, dotata di un motore plug-in da 535 kW, è stata trasformata in un prototipo di pattuglia con caratteristiche specifiche per le forze dell’ordine. L’obiettivo è far conoscere il reparto di BMW M che si occupa di veicoli speciali, ma non si esclude la possibilità di produrla in serie se richiesta.
Un progetto nato in fabbrica
La show car è nata a Garching, vicino a Monaco, dove BMW M sviluppa non solo auto sportive, ma anche veicoli per enti pubblici. L’idea è nata da una sorpresa dei visitatori che hanno visto auto di pattuglia nello stabilimento. Sascha Eifel, responsabile sviluppo di autorizzazioni, veicoli speciali e sicurezza funzionale, ha spiegato che l’obiettivo era unire due settori: le auto sportive e quelle per le istituzioni. Il progetto è stato approvato con il motto «Just do it», come raccontato dall’ex responsabile Dirk Häcker. Il team ha lavorato al progetto in parallelo con i suoi impegni ordinari, con l’aiuto dei colleghi del Centre for Public Sector and Special Vehicles.
Design e dotazioni per la polizia
La M5 Touring è stata rivestita con una livrea blu e gialla, i colori della polizia tedesca, e dotata di lampeggianti sul tetto. La pellicola adesiva è simile a quella dei veicoli in servizio, con colori pensati per la massima visibilità anche in condizioni di scarsa illuminazione. Tuttavia, i parafanghi e i paraurti più larghi della M5 hanno richiesto modifiche alla grafica. Il disegno rispetta le specifiche dei bandi ufficiali, e BMW M mette a disposizione il suo team per garantire che la pellicola sia adatta e conforme. Ad esempio, le zone dei sensori devono rimanere libere per non interferire con i sistemi di assistenza alla guida.
La M5 Touring ibrida plug-in da 727 CV (535 kW) ha un’autonomia in elettrico di 60 km secondo il ciclo WLTP. Il motore potrebbe interessare la polizia autostradale, che finora ha usato prevalentemente motori termici. BMW offre tutte le motorizzazioni per ogni modello, ma per ora i corpi di polizia si concentrano sui motori a combustione. L’interesse per le elettriche, però, sta crescendo. La show car è pronta per i pattugliamenti quotidiani, a patto che le autorità la ordinino.
Nonostante le dotazioni specifiche, Eifel ha ammesso che non tutto è perfetto: «No, nello stato attuale non proprio». La priorità era renderla riconoscibile come auto della polizia, e dove possibile sono stati montati componenti specifici. La barra luminosa sul tetto è volutamente più piatta e aerodinamica di quella standard. L’estensione posteriore non è stata montata per la diversa geometria del bagagliaio. Ci sono anche sedili in pelle Merino rosso e nero, che difficilmente sarebbero montati su un’auto della polizia, e sulle portiere posteriori lo stemma BMW prende il posto della bandiera dello Stato di Baviera.
Le scelte sono state motivate da Eifel: «Finché non è un veicolo ufficiale della polizia, non vogliamo dare l’impressione di essere poliziotti». La M5 Touring, quindi, è un prototipo che cerca di unire performance e funzionalità, ma non è ancora pronta per entrare in servizio. Per ora è una show car, ma potrebbe diventare un modello reale se la domanda delle autorità sarà sufficiente.