Geely ha lanciato un nuovo concorrente nel settore dei fuoristrada premium, il Project KO11, un SUV plug-in hybrid che punta a sfidare modelli come il Land Rover Defender. Presentato a Parigi il 12 ottobre 2026, il modello arriverà in Europa nel 2027 e si distingue per prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata. Con potenze fino a 1.129 CV e un’autonomia elettrica di 185 km, il Project KO11 rappresenta un’alternativa di alto livello per chi cerca un’esperienza di guida unica e versatile. Il modello non è completamente inedito: deriva dal progetto Galaxy Cruiser e successivamente sviluppato per la produzione con il nome Galaxy Battleship.
Design e tecnologia ispirati al Defender
Il Project KO11 riprende alcune caratteristiche stilistiche del Defender, come le linee squadrate e i passaruota pronunciati. La carrozzeria è progettata per offrire un aspetto robusto e sportivo, con dimensioni che lo pongono nel segmento superiore: 5,09 metri di lunghezza, quasi due metri di larghezza e circa 1,91 metri di altezza. Il passo di 2,90 metri garantisce un abitacolo generoso e un’esperienza di guida confortevole, anche su terreni accidentati. La presentazione europea è avvenuta durante la conferenza stampa Geely, durante la quale è stato anche mostrato il Monjaro EM-i.
La versione d’ingresso abbina un motore turbo benzina 1,5 litri a un’unità elettrica, sviluppando complessivamente 476 CV e 605 Nm. Le due varianti superiori adottano tre motori elettrici abbinati a propulsori termici da 1,5 o 2,0 litri, con trazione integrale. La prima raggiunge 938 CV e 1.165 Nm, mentre l’allestimento più potente arriva a 1.129 CV e 1.330 Nm. Per quest’ultimo Geely dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in appena quattro secondi. Tutte le configurazioni utilizzano una batteria LFP CATL da 47,14 kWh, con autonomie elettriche dichiarate comprese tra 165 e 185 chilometri.
Le prestazioni del Project KO11 superano quelle di molti concorrenti del settore.
Prestazioni eccezionali e tecnologia ibrida
Il modello è dotato di sospensioni attive che permettono di modificare l’altezza delle singole ruote, migliorando la mobilità su terreni accidentati. La tecnologia Crab Walk consente al veicolo di muoversi quasi lateralmente, aumentando la versatilità in situazioni di guida complesse. Il raggio di sterzata dichiarato è di 3,36 metri, mentre la profondità di guado raggiunge 80 centimetri. Queste caratteristiche lo rendono un’alternativa interessante per chi cerca un fuoristrada capace di affrontare qualsiasi tipo di percorso.
Sul mercato cinese, i prezzi partono dall’equivalente di 23.700 euro, arrivando a circa 32.500 euro per la versione più potente. Per l’Europa non esistono ancora listini ufficiali, ma si ipotizza una fascia iniziale tra 40.000 e 50.000 euro. Le configurazioni definitive e i prezzi saranno chiariti in vista del lancio previsto per il 2027. La sfida guarda direttamente ai grandi fuoristrada premium, a cominciare dal Land Rover Defender, del quale riprende alcune caratteristiche stilistiche.
Il Project KO11 rappresenta un passo avanti nella tecnologia ibrida per i fuoristrada.