La Ford ha reso pubblica una Mustang pick-up sperimentale, un progetto che era rimasto segreto per anni. La vettura, realizzata internamente dalla Casa dell’Ovale Blu, è nata come esercizio formativo per gli apprendisti del team Ford EVB Metal Shop. La base del prototipo è un esemplare della settima generazione S550, prodotta tra il 2015 e il 2023, trasformato in una pick-up a due porte con cassone posteriore e portellone. La carrozzeria è verniciata nella tonalità Twister Orange Metallic, mentre l’estetica si ispira al kit Shelby GT350, con prese d’aria sul paraurti, cofano con feritoie di ventilazione e diffusore posteriore con quattro terminali di scarico.
Un progetto formativo per gli apprendisti
La Mustang pick-up è stata costruita come esercizio di progettazione e costruzione per formare gli apprendisti del team Ford EVB Metal Shop. Il progetto ha richiesto centinaia di ore di lavoro, con il veicolo rimasto segreto fino a pochi giorni fa. Matt Korczyk, responsabile della divisione Heritage Fleet di Ford, ha svelato la storia della vettura attraverso un post su Instagram, rivelando che si tratta di un prototipo interno e non di una modifica realizzata da un preparatore esterno. La vettura non è destinata alla produzione, ma entrerà nella Heritage Fleet di Ford per essere conservata in perfette condizioni.
La vettura è stata realizzata internamente e non è una modifica esterna. Non si tratta quindi di un progetto di un tuning indipendente, ma di una creazione interna della Casa dell’Ovale Blu. La base del prototipo è un’esemplare della settima generazione S550, prodotta tra il 2015 e il 2023, trasformata in una pick-up a due porte con cassone posteriore e portellone. La carrozzeria è verniciata nella tonalità Twister Orange Metallic, mentre l’estetica si ispira al kit Shelby GT350, con prese d’aria sul paraurti, cofano con feritoie di ventilazione e diffusore posteriore con quattro terminali di scarico.
Un’idea non commercializzabile
Nonostante il fascino della Mustang pick-up, il progetto non è destinato a entrare in produzione. I costi di sviluppo e le normative sulle emissioni renderebbero complessa la commercializzazione di un modello di questo tipo. Inoltre, la vettura richiederebbe un powertrain ibrido per rispettare le normative ambientali e dovrebbe essere venduta su più mercati per giustificare i costi. Al momento, Ford non ha indicazioni di intenzione di produrre in serie questa Mustang pick-up. Il prototipo, invece, è stato realizzato come esercizio formativo e non come progetto di serie.
La vettura entrerà nella Heritage Fleet di Ford per essere conservata. Invece di andare distrutta, come la maggior parte dei prototipi sperimentali, questa Mustang pick-up entrerà nella Heritage Fleet e sarà dunque conservata in perfette condizioni. La vettura presenta un cassone posteriore con portellone, una paratia che separa il vano di carico dall’abitacolo e un lunotto verticale. Gli interni sono nascosti da vetri scuri, mentre i cerchi a dieci razze sono verniciati in nero. I badge Ford, Mustang e Shelby Cobra sono stati rimossi, ma un adesivo sul parabrezza segnala la natura sperimentale del veicolo.
La Mustang pick-up rappresenta un esempio di come i costruttori automobilistici sperimentano nuove idee, anche se non sempre queste trovano un posto nel mercato. Il progetto, nato come esercizio formativo, ha permesso agli apprendisti di acquisire esperienza pratica nella costruzione di un prototipo automobilistico. La vettura, pur non essendo destinata alla produzione, è un simbolo del lavoro interno di Ford e della sua capacità di sperimentare nuove forme di design e tecnologia.