L’Honda SH350i 2027 arriva con un aggiornamento tecnico e estetico che si concentra sul display TFT a colori da 4,2 pollici e su nuove livree, mantenendo invariati motore e ciclistica. Il modello, disponibile in sei colori, si distingue per l’introduzione della connettività Honda RoadSync, che permette la navigazione e la gestione di chiamate e messaggi tramite smartphone. Il motore monocilindrico da 330 cc, con potenza di 29,4 CV e coppia di 31,5 Nm, è sempre il cuore del modello, garantendo prestazioni equilibrate tra efficienza e dinamicità.
nuovo display tft e connettività
Il display TFT a colori da 4,2 pollici rappresenta un passo avanti nella strumentazione, offrendo una visualizzazione più chiara e dettagliata delle informazioni di marcia. Con l’app Honda RoadSync, i rider possono visualizzare le indicazioni di svolta direttamente sul display, una volta abbinato il telefono tramite Bluetooth. Inoltre, l’interfono permette di gestire chiamate, messaggi e musica tramite comandi vocali, migliorando l’esperienza di guida in modo intuitivo e moderno.
nuove livree e dettagli estetici
Le nuove livree dell’Honda SH350i 2027 includono due colori inedite: Mat Coal Black Metallic e Pearl Hawkseye Blue, insieme alle quattro versioni aggiornate. Tra queste, le due livree Sporty Mat Rock Gray e Mat Pearl Diaspro Red mantengono lo scudo anteriore nero, mentre le altre sono disponibili in versioni con ruote, forcella e scarico neri. L’aggiornamento estetico non si limita alle colorazioni: il parabrezza e i paramani sono di serie, mentre il gancio ripiegabile sul retroscudo offre ulteriore praticità. Il peso complessivo del modello, con il serbatoio pieno, è di 172 kg, con una sella alta 805 mm da terra. La capacità del vano sottosella è di 22 litri, mentre il bauletto Smart Top Box da 35 litri è incluso di serie e si apre con la Smart Key, che gestisce anche l’accensione e l’apertura della sella. L’autonomia teorica, con il serbatoio da 9,1 litri, supera i 270 km, grazie al consumo dichiarato di 30,03 km/l nel ciclo WMTC.
dettagli tecnici e prestazioni
La tecnologia del motore eSP+ da 330 cc, SOHC a 4 valvole e raffreddato a liquido, mantiene le prestazioni di 29,4 CV a 7.500 giri/min e 31,5 Nm a 5.250 giri/min. La trasmissione automatica Honda CVT, con frizione centrifuga a secco e finale a cinghia, garantisce un’esperienza di guida fluida e confortevole. La velocità massima è di 134 km/h, mentre l’omologazione Euro 5+ assicura un rispetto ambientale elevato.
La ciclistica, composta da ruote da 16 pollici su entrambi gli assi e pedana piatta larga 435 mm, è abbinata a un telaio tubolare in acciaio, forcella Showa da 35 mm e ammortizzatori regolabili nel precarito. L’impianto frenante, con dischi da 256 mm davanti e 240 mm dietro, è completato da un ABS a due canali, che contribuisce a una guida sicura in ogni condizione. Il sistema HSTC, disinseribile dal blocchetto sinistro, interviene sulla coppia del motore in caso di slittamento della ruota posteriore, mentre il sistema ESS attiva le luci di emergenza durante frenate intense.